No yn 'e auto-neisoarch skodzet en struts ferfangende dielenmerk binne folsleine strûk en skok absorberen sawol populêr. As jo auto-skokken moatte ferfange, hoe te kiezen? Hjir binne wat tips:
Struts en skokken binne heul gelyk yn funksje, mar heul oars yn ûntwerp. De baan fan beide is om oermjittige maitiid te kontrolearjen; Struten binne lykwols ek in struktureel komponint fan 'e skorsing. Struts kinne it plak nimme fan twa of trije konvinsjonele skorsingsplakken en wurde faak brûkt as in pivotpunt foar stjoeren en de posysje fan 'e tsjillen oan te passen foar ôfstannen. Yn 't algemien hearden wy fan ferfanging fan shock absorbers as dampers. It ferwiist om allinich in skok absorber te ferfangen of in bleate struts apart te ferfangen en brûkte noch âldere spoel, mount, buffer en oare strutsdielen. It sil problemen liede, lykas de ôfreizgjen fan 'e montastaasje, Mount Aasticity, Buffer Deformation fan Overuse om it libben fan nije skok te beynfloedzjen, lykas jo noflik riden. Uteinlik moatte jo dy dielen fuortendaliks ferfange. Folsleine Strut is gearstald út Shock Absorber, springende maitiid, Mount, buffer en alle relatearre dielen om de orizjinele riden fan in auto te herstellen, te beskermjen, en kontrôle fan kapasiteiten.
Tips:Makket net regelje om gewoan in bleate strút te ferfangen dy't kin liede ta riden hichte en stjoer fan it folgjen fan it folgjen fan it folgjen fan it folgjen fan 'e wei.
Ynstallaasjeproses
Shock Absorber (bleate strut)
1 Markearje de nuten op 'e boppeste mount foardat wiksassembly om de nije strut yn' e juste posysje te ynstallearjen.
2 Dermiel de folsleine strut.
3. Demontearje de folsleine strut troch in spesjale springmasjine en markearje de komponinten yn 'e wikseljen om se werom te ynstallearjen yn' e juste posysje, as de ferkearde ynstallaasje of lûd feroarsaakje.
4 ferfange de âlde strut.
5. Ynspektearje de oare dielen: Ynspektearje of de dragen is ynfloedbere rotaasje of skansearre mei sedimint, of de bumper, bootkit en isolator is skansearre. As it lager yn min wurk is of skansearre, ferfange dan asjebleaft in nije, of it sil ynfloed hawwe op it libben fan 'e strut of lûd feroarsaakje.
6. Hâld de Piston-roede yn 'e nijste start, net of klopje of kleie net troch elk hurde objekt tidens assemblage foarkomme om it oerflak fan' e pistonfod te beskeadigjen en de lekkage te feroarsaakjen. Twad, soargje foar alle komponinten yn 'e juste posysje foarkommen fan lûd.
7 ynstallearje de folsleine strut op 'e auto.
Folsleine struts
Jo kinne begjinne te ferfangen allinich fan 'e sechsde stap hjirboppe. Dat it is in all-yn-ien oplossing foar folslein strut-ynstallaasje, makliker en rapper.
Foardielen en neidielen
| Foardiels | Neidiels | |
| Bleate struts | 1 allinich in bytsje goedkeaper dan folsleine struts. | 1. Ynstallaasje tiid konsumearje:Mear nedich as ien oeren om te ynstallearjen. 2 ferfange allinich de strut, en net oare dielen yn ien kear ferfange (miskien oare dielen lykas rubberdielen binne ek net yn goede prestaasje en stabiliteit). |
| Folsleine struts | 1. Alles-yn-ien oplossing:In folsleine struts ferfange de strut, maitiid en besibbe dielen tagelyk. 2.Installation tiid besparje:20-30 minuten besparjende per strut. 3. mear poerbêste stabiliteit:Goede stabiliteit kin it auto langer helpe. | Mar in bytsje djoer as bleate struts. |
Posttiid: jul-11-2021
