No yn 'e auto-eftermerkmerk foar skokken en ferfangingsdielen foar struts binne Complete Strut en Shock Absorber beide populêr. Wannear't it nedich is om skokken fan auto's te ferfangen, hoe kinne jo kieze? Hjir binne wat tips:
Struts en skokken binne heul ferlykber yn funksje, mar heul ferskillend yn ûntwerp. It wurk fan beide is om oermjittige springbeweging te kontrolearjen; lykwols, struts binne ek in strukturele komponint fan de ophinging. Struts kinne nimme it plak fan twa of trije konvinsjonele suspension komponinten en wurde faak brûkt as pivot punt foar stjoeren en oanpasse de posysje fan de tsjillen foar ôfstimming doelen. Algemien hearden wy fan ferfanging fan skokbrekers of dempers. It ferwiist nei allinich it ferfangen fan in skokbreker as in bleate stut apart en brûkt noch âldere spoelspring, berch, buffer en oare strutdielen. It sil lykwols problemen liede lykas demping fan springelastisiteit, berchfergrizing, bufferferfoarming fan oerbrûk om it libben fan nije skokbrekers te beynfloedzjen, lykas jo noflik riden. Uteinlik moatte jo dy dielen fuortendaliks ferfange. Complete Strut is gearstald út skokbreker, spoelspring, berch, buffer en alle besibbe dielen om de orizjinele rithichte, ôfhanneling en kontrôlemooglikheden fan in auto ien kear te herstellen.
Tips:Stel net foar it gewoan ferfangen fan in bleate stut dy't kin liede ta rydhichte en problemen mei it stjoeren fan 'e dyk.
Ynstallaasjeproses
Shock Absorber (Bale Strut)
1. Markearje de nuten op 'e boppeste berch foar demontage om de nije strut yn' e juste posysje te ynstallearjen.
2. Demontearje de folsleine strut.
3. Demontearje de folsleine strut troch in spesjale springmasine en markearje de komponinten by demontage om se werom yn 'e juste posysje te ynstallearjen, of de ferkearde ynstallaasje sil krêftferoaring of lûd feroarsaakje.
4. Ferfang de âlde strut.
5. Ynspektearje de oare dielen: Kontrolearje oft de bearing is inflexible rotaasje of beskeadige mei sedimint, oft de bumper, boot kit en isolator is skansearre. As it lager is yn min wurking of skansearre, ferfange asjebleaft in nije, of it sil beynfloedzje it libben fan 'e stut of feroarsaakje lûd.
6. Folsleine Strut-ynstallaasje: As earste, net slaan of klem de zuigerstang troch in hurde foarwerp by de montage, om it oerflak fan 'e zuigerstang te beskeadigjen en it lek te feroarsaakjen. Twads, soargje derfoar dat alle komponinten yn 'e juste posysje foarkomme om lûd te foarkommen.
7. Ynstallearje de folsleine strut op 'e auto.
Folsleine Struts
Jo kinne allinich begjinne te ferfangen fan 'e sechde stap hjirboppe. Dat it is in alles-yn-ien oplossing foar folsleine ynstallaasje fan struts, makliker en flugger.
Foardielen en Neidielen
| Foardiels | Neidiels | |
| Bare Struts | 1. Allinne in bytsje goedkeaper as folsleine struts. | 1. Ynstallaasje tiidslinend:Mear dan ien oeren nedich om te ynstallearjen. 2. Ferfang allinnich de strut, en net ferfange oare dielen yn ien kear (Miskien oare dielen lykas rubberen dielen ek binne net yn goede prestaasjes en stabiliteit). |
| Folsleine Struts | 1. Alles-yn-ien oplossing:In folsleine struts ferfange de strut, maitiid en besibbe dielen tagelyk. 2. Ynstallaasje tiidbesparring:20-30 minuten besparring per strut. 3. Mear poerbêste stabiliteit:Goede stabiliteit kin helpe auto langer duorje. | Allinne in bytsje djoer as bleate struts. |
Posttiid: Jul-11-2021
